Le Kia Niro 2016 sera présenté au Salon de Genève
Le Kia Niro 2016 (4.35m de long) sera en vente à partir du mois de Juin 2016 à partir de 20 000 €. Le Nouveau Kia Niro 2016 viendra completer l'offre des SUV Kia à savoir les Kia Sportage long de 4.45 m et du Kia soul de 4.10m.Il sera résolument plus typé SUV que le Soul et proposera aussi une motorisation Hybride. Kia est très optimiste et souhaite en vendre 2000 dès cet année en France.
Kia avait présenté son concept car Niro hybride en 2013, souhaitant innover sur le segment des crossovers avec le Niro. Le Kia Niro 2016 est un modèle de SUV hybride qui veut se confronter aux autres SUV à motorisation classique à moteur à combustion interne : les Nissan Qashqai et Seat Ateca. De là à vouloir l'opposer dans un futur essai à la reine des berlines hybrides Toyota Prius, pourquoi pas ?
La gamme Kia s'agrandit avec ce Kia Niro 2016
La gamme Kia s'agrandit avec plus de SUV et crossovers Kia. Le Kia Niro de 4,36 m de long, sera intercalé entre le Soul et le Sportage, donc plus petit que le Kia Sorrento.
Il n'y a donc rien d'étonnat à ce que Kia veuille un nouveau SUV dans sa gamme, vu la propension des clients et familles à vouloir acheter des Crossover à vocation familiale. Le plus indéniable du Kia Niro est son veritable atout par rapport à la concurrence, sa motorisation hybride. Sa chaine hybride est composée d'un moteur essence 1.6 de 105 chevaux acouplé d'un électromoteur de 44 ch. Kia prévoit une version hybride rechargeable prévue pour l'année prochaine.
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Les Concurrents SUV Hybride du Kia Niro
Kia vise le marché automobile mondiale des SUV pour son Kia Niro. Le Kia Niro abandonne le look agressif du concept car de 2013 pour une silhouette plus consentuelle.
Le Toyota RAV4 hybride sera le seul concurrent directe du Kia Niro 2016. Pourtant la gamme du RAV4 est plus complète avec des motorisations essence et diesel plus à même de séduire plus de clients. A sa décharge, le RAV4 est plus imposant avec 4,60 m de long et surtout plus chèr son prix commençant à 33.400 €.
Caractéristiques techniques du Kia Niro 2016
A contrario du groupe motopropulseur Toyota, basé sur une transmission à variation continue, la boite de vitesse du Kia Niro est une boîte automatique à double-embrayage. Il s'agit là d'un véritable plus à tous niveaux. L'agrément global est en hausse les passages de vitesses sont plus rapides, plus fluides et le moteur moins sonore.
Le Kia Niro 2016, avec son poids de 1500 kg, a du mal à être lancé, la puissance et le couple cumulés de 141 ch 265 Nm. Les moteurs ne brillent pas par leur vélocités avec un 0 à 100 km/h en 11.5 sec. En cas de franche accélération, le moteur mouline, la boite de vitesse le maintenant dans les tours, moteur essence oblige. Ce qui a le don d'agacer nos oreilles et notre portefeuille. Le mode Sport de la boite de vitesse a l'air de mieux gérer cet inconvénient en offrant plus de réactivité.
Le Kia Niro 2016 à conduire
Le Kia Niro 2016 Niro est taillé pour la ville. Bénéficiant d'un bon rayon de braquage, sa petite batterie se recharche au freinage et à la décélération, ce qui permet au SUV de rouler en tout électrique sur des petites distances. Il faut bien dire que son châssis n'est pas très dynamique, ce qui l'éloignera de nos montagnes. Il est confortable, sauf en jantes alu de 18".
Le passage du mode électrique au mode thermique est assez discret. Dans ce cas on arrive à tenir en ville une moyenne 4 litres aux 100 km. Bien entendu, dès que l'on quitte la vile et que l'on augmente la vitesse, la consommation augmente. Il faudra compter sur des parcours mêlant routes de campagne, autoroutes et centre-ville une consommation moyenne de 6,5 l aux 100 km contre 4,4 annoncés.
Le Kia Niro 2016 à vivre
Les passagers des places arrière sont agréablement surpris avec de la place. L'espace aux genoux est généreux et la garde au toit suffisante pour des occupants d'1,85 m. Même le passager du milieu réussira à trouver une position correcte. Par contre le volume du coffre de 427 litres est trop juste pour un SUV. La concurrence fait mieux. L'ouverture est trop petite et un double fond pas pratique. La planche de bord du Kia Niro est classique et profite d'une console centrale avec un grand écran de 8". Moderne elle propose moins de boutons que le Sportage. On remarque là, la volontée mondialiste de Kia. Le Niro souffre de trop peu de rangement.
Le Prix du Kia Niro 2016 L'hybride le moins cher
Le prix du Kia Niro 2016 Motion qui est la finition d'entrée de gamme est proposé à 26990 €. Ce qui en fait le moins cher des hybrides. Le prix de la version haut de gamme du Kia Niro 2016 Motion hybride est de 32990 €. Voilà des offres très intéressantes comparées à celles des Nissan Qashqai et du Toyota RAV4 Hybrid.
Si l'on souhaite comparer à Mme la pionnière du segment hybride, La Toyota Prius, le Kia Niro 2016 devient très intéressant. Pour un prix équivalent à celui de la Toyota Prius lounge (33.700€ ), le Kia Niro 2016 propose beaucoup plus d'équipements : GPS avec mise à jour gratuite pendant 7 ans, régulateur adaptatif, freinage d'urgence, surveillance d'angles morts, climatisation bizone, volant chauffant, sièges électriques ou chauffants, ou encore caméra de recul et radars de stationnement .... Il possède une boîte automatique à double embrayage et surtout une garantie 7 ans !