La semaine dernière le gouvernement à finalement dévoilé un plan de soutient version crise.Et surtout un plan dont les retombées ne porteront que sur 1% des immatriculation en France. En effet, sur les six premiers mois de l'année, les véhicules hybrides et électriques représentent moins de 12000 ventes sur un marché de plus d'un million d'unités ! En Europe, ces modèles ne font pas beaucoup mieux. L'année dernière, le cumul entre hybrides et électriques n'a représenté que 1.6 % du total des ventes. Une goutte d'eau! C'est pourtant par ce moyen qu' Arnaud Montebourg, ministre du redressement productif, a décidé de relancer l'automobile, pardon de la "réinventer". Réinventer l'automobile à partir du seul marché Français comment l'imaginer? Et comment peut-on ignorer à ce point que le terrain de jeu de nos constructeurs se situe en Europe, voire à l'international? PSA et Renault l'ont une nouvelle fois montré lors de l'affichage de leurs résultats financiers du premier semestre. PSA ne réalise plus que 19% de ses ventes en France et Renault, 23%. Or dans ce plan de soutien, rien ne vient faciliter leurs positions sur les marchés du reste du monde. Et rien pour apporter un début de réponse au cri d'alarme de notre industrie: la compétitivité des emplois en France. Sur ce point, les initiatives sont reportées à l'automne et aux conclusions de la mission confiée à Louis Gallois.Pourtant le temps presse.En attendant PSA perd 4.5 millions d'euros par jour...