Les alliances entre constructeurs : une solutions?

Les alliances entre constructeurs peuvent-elles être une réponse judicieuse pour éviter les restructurations industrielles? "Oui, répond en substance Laurent Petizon. Mais il faut caractériser deux types d'unions. 1: L'alliance complémentaire, comme autrefois celle de Daimler et de Chrysler, évite les doublons, donc les restructurations. Mais elle propose peu de synergies à mettre en oeuvre a excepté dans les achats.En effet, comme les véhicules ne sont pas dans la même gamme,les gains d'échelles sont limités. 2: L'alliance entre constructeurs proches en gamme et géographiquement. Dans ce cas, les recouvrements sont importants, ce qui permet de faire jouer des synergies en achat et éventuellement en production, voire en R&D.Mais mettre en oeuvre ces synergies demande beaucoup d'énergie et présente un coût social et sociétal qu'il ne faut pas négliger.Il faut faire attention pendant ce temps-là, à ne pas se distraire d'autres questions essentielles comme les ventes, les nouveaux modèles... Sinon, les concurrents en profitent,"