La voiture électrique devient rentable
L'instauration du bonus de 7000 € pour les voitures électriques et la remise de 10 % du prix de vente sur la plupart des hybrides relancent l'intérêt pour ces véhicules alternatifs. Sur la base de l'étude TCO Scope de l'observatoire du véhicule d'entreprise, le prix de revient kilométrique d'un modèle hybride parcourant 25000 km par an serait très proche, voir inférieur, à celui de son équivalent diesel.
Une Peugeot 3008 hybride diesel reviendrait ainsi à 1.48 €/km, soit exactement autant que la version diesel.
À 0.6 €/km, la Toyota Prius se rapprocherait du coût de la Citroen C4 de 90 ch, 0.34 €/km. Les modèles électriques restent eux encore trop chers à l'achat pour être compétitifs. La Citroen C-zéro à batteries louées qui parcourt 15000 km par an revient à 0.40 € ou à 0.47€ pour la version avec batteries comprises. En comparaison, la C1 à essence coûte 0.35 € et la C3 diesel 0.37€. Mais l'augmentation du prix des carburants et le volume des futures Renault Zoé pourraient bouleverser la donne.