Lexus IS 300h, hybride essence 223 ch cumuléà partir de 37900 €

Lexus veut chasser sur les terres des Hybrides allemandes et s'en donne les moyens : 223 ch et "seulement" 99g de CO2/km.
La Lexus IS n'a jamais connu de franc succès en France avec seulement 3600 voitures livrées en sept ans contre 63000 BMW série 3 berline par exemple. Lexus veut donc se concentrer sur un de ses atouts l'hybridation avec ses 15 ans d'expérience de Prius par exemple.
Cette IS 300h une fois le Bonus déduit de 4000 € sera donc 6700 € moins cher que la version V6 essence qui elle se verra affublé d'un malus de 6000 € !!!!
La Lexus IS 300h est motorisée par un moteur quatre cylindres essence de 2.5 L de cylindré de 181 ch, Sur autoroute elle annonce 7l/100km de consommation d'essence sans plomb, sur route 6L et en ville ou le moteur électrique entre plus souvent en fonctionnement on arrive à accrocher les 5 litres à condition de pouvoir rouler pendant 3 km maxi sous les 50 km/h....
Il n'y a pas de dérogation à la règle : pour obtenir de faible consommation et pouvoir utiliser le mode hybride il faut très peu accélérer. Il n'y a pas de mystère, accélérer revient à mettre en marche le moteur thermique et là les consommations s'envolent. Donc au feu vert, au stop il faut faire des démarrages lents.

La voiture bénéficie d'une bonne insonorisation, de performances suffisantes et propose un comportement dynamique et agréable grâce aux roues arrières motrices.

La planche de bord de la japonaise

Peut être quelques imperfections pour cette planche de bord, mais de bonne qualitée.
Plus d'espace aux places arrières pour cette nouvelle version grâce à un empattement allongé de 7 cm mais une garde au toit faible.
Cette Lexus IS 300h peut être une alternative intéressante aux allemandes grâce à son prix plus bas de 4500 €, pour ceux qui veulent de l'hybride essence.

/ Le marché de la voiture hybride passe la surmultiplié