Un vrai casse tête pour nos énarques....comment faire pour renflouer les caisses de l'état après avoir perdu 1 300 000 000 € depuis l'établissement de la mesure, promouvoir les voitures électriques et hybrides, avoir une zone neutre, et rentrer de l'argent ?
| Bonus - malus | |||||
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| Barème 2011 |
| Barème 2012 | ||
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| Emissions de CO2 en g/km | en euros |
| Emissions de CO2 en g/km | en euros |
| Bonus | - de 50 | 5 000 |
| - de 50 | 5 000 |
| de 51 à 60 | 5 000 |
| de 51 à 60 | 3 500 | |
| de 61 à 90 | 800 |
| de 61 à 90 | 400 | |
| de 91 à 110 | 400 |
| de 91 à 105 | 100 | |
| Neutre | de 111 à 150 | 0 |
| de 106 à 140 | 0 |
| Malus | de 151 à 155 | 200 |
| de 141 à 150 | 200 |
| de 156 à 190 | 750 |
| de 151 à 155 | 500 | |
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| de 156 à 180 | 750 | |||
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| de 181 à 190 | 1 300 | |||
| de 191 à 240 | 1 600 |
| de 191 à 230 | 2 300 | |
| 241 et plus | 2 600 |
| 231 et plus | 3 600 | |
En dessous de 50g de Co2 au kilomètre le bonus ne change pas et on retrouve donc toujours le 5000 3500 et 2000 € pour les voitures hybrides et électriques. Les bonus sont ainsi sévérisés suivant les tranches, 800 passant à 400 € et 400 à 100 € !
Les malus sont presque tous aussi sévérisés avec une tranche supplémentaire de 1300 €, celui de 1600 passant à 2300 € et celui de 2600 € à 3600 €.
On le voit donc ....il faut rentrer de l'argent....à moins qu'on en perde moins ?