Beau duo, moteur diesel à l'avant et électrique à l'arrière se conjuguent pour offrir 4 roues motrices
Il y a le savoir faire et le faire savoir, c'est toute la problématique de cette 508 SW Outdoor. Ecrin pour la technologie PSA Hybrid4, qui associe un moteur 2.0 HDI de 163 ch à un électromoteur de 27 kw, et sera étrenné cet été par le 3008, la 508 SW Outdoor dispose d'une confortable puissance de 200 ch. Mais également de 4 roues motrices, lorsque les deux énergies oeuvrent de concert. C'est justement pour rendre identifiable au premier coup d'oeil cette transmission intégrale d'un nouveau genre, que les designers lui ont greffé un accastillage de baroudeur.
Une garde au sol majorée, des passages de roues cerclés d'enjoliveurs et des boucliers et bas de caisse au traité robuste composent l'ensemble. Ainsi paré la 508 SW outdoor, appellation non officielle mais qui semble en cohérence avec la déclinaison, peut lorgner sans complexe du coté des modèles Allroad proposés par Audi, avec de surcroit un positionnement stratégique entre l'A4, pour son tarif et sa motorisation à quatre cylindres 2.0 TDI de 170 ch et l'A6 pour son habitabilité
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