Présentation de la Porsche 911 GT3 R 2010
Cette vue arrière de la Porsche 911 GT3 R : C'est sexuellement bestiale ! Cette version compétition de la Porsche 911 GT3 RS est destinée aux pilotes amateurs.
Il s'agit d'une version compétition de la GT3 RS. Cette Porsche 911 GT3 R 2010 est ainsi dotée d'aides à la conduite comme l'ABS ou le traction control, pour faciliter le pilotage des pilotes amateurs avec plus de maniabilité et de souplesse au volant. Très légère, seulement 1.200 kg, elle est homologuée pour les compétitions de GT3 de la FIA.
Les premières livraisons vont avoir lieu au printemps, ne rêvez pas le carnet de commande est déjà plein ! Les Ingénieurs de Porsche ont repris le moteur de la GT3 RS et l'on porté de 3.8 L à 4.0 L. La puissance grimpe à 480 ch soit 30 ch de plus, avec une boite séquentielle 6 vitesses. Un point noir : le prix 279 000 €HT soit 333 684 € ttc !!
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Porsche 911 GT3 R 2010 - Nouvelle version pour les courses internationales de GT3 Sport
La nouvelle Porsche 911 GT3 R 2010 ne répond pas aux exigences de l'homologation pour les classes American Le Mans Series Défi, IMSA Patron GT3 Challenge de Yokohama, Rolex Grand-Am GT ou SPEED World Challenge GT, et donc ne sera pas importé en Amérique du Nord.
Après la Porsche 911 GT3 Cup, Porsche a développé une autre voiture de course pour la saison 2010 de sport automobile : La Porsche 911 GT3 R 2010. Elle participera aux courses sur la base des réglementations internationales FIA GT3, succédant à la 911 GT3 Cup S. L'objectif principal dans le développement de cette nouvelle voiture était d'améliorer sa maniabilité et une conduite plus facile. Nous avions eu pendant quelques temps une 911 GT2 Cup un monstre de 580 ch.
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La Porsche 911 GT3 R 2010 est propulsée par un moteur boxer six cylindres quatre litres délivrant une puissance maximale de 480 ch (353 kW). Cette puissance est transmise à l'essieu arrière par un boîte à six vitesses séquentielles.
Le point de départ dans le développement de la Porsche 911 GT3 R 2010 pesant seulement 1200 kg a été la 911 GT3 Cup Porsche. Elle a présenté en Septembre pour un habillage de courses. Grâce à l'augmentation de cylindrée de son moteur de 0,2 litres, la GT3 R offre 30 ch de plus que le modèle de la Coupe. Les deux voitures sont basées sur la carrosserie extra-large de la version sportive 911 GT3 RS homologuée.
Porsche 911 GT3 R 2010 plus facile à conduire
Un système de freinage antiblocage (ABS), le contrôle de traction et une gestion électronique de la commande des gaz avec fonction "gaz-blip" permettent de s'habituer plus facilement à cette nouvelle voiture GT3 de course que sa prédécessrice. Ce nouveau modèle est également plus approprié pour le pilote de course amateur ambitieux.
Passages de roue évasés ajoutés sur la carrosserie à la fois à l'avant et à l'arrière témoignent de voies plus large que sur l'ancien modèle. Et comme sur toutes les versions de la deuxième génération de la Porsche 911, la nouvelle Porsche 911 GT3 R 2010 est également livré avec les feux LED à l'arrière.
La Porsche 911 GT3 R 2010 a été présentée le 14 Janvier 2010 au Salon automobile de Birmingham. La voiture est construite par le Motorsport Département de Porsche au Centre de développement de Porsche de Weissach et sera livrée aux équipes clientes partout dans le monde au printemps 2010. Le prix de base de la Porsche 911 GT3 RS est 279.000 Euros HT.