Un test pneu pas cher : que valent-ils réellement ?
Si le pneu de remplacement pèse sur le budget, tous les grands constructeurs ont de "petites" marques moins connues qui mettent l'accent sur le prix. Mais quels sont ces produits ? Lors de ce TEST PNEU PAS CHER, nous avons testé cinq de ces PNEUS avec quelques touches de surprises.
Lorsque vous avez une voiture d'occasion à partir d'un certain âge ou une deuxième voire troisième voiture pour de courts trajets, le coût d'utilisation est généralement regardé à deux fois. Cela ne signifie pas que les automobilistes devraient négliger l'entretien de leur voiture sinon il va nuire à son bon fonctionnement, la durabilité et la sécurité. Le pneu est un élément primordial de votre sécurité.
Comme les beaucoup de fabricants de pneus qui ont des gammes de pièces différentes afin de proposer des rapport qualité / prix plus bas, les fabricants proposent des offres "deuxième ligne" comme Uniroyal (Continental), BF Goodrich (Michelin) ou Fulda (Goodyear) dont les prix sont inférieurs à ceux de leurs pneus haut de gamme.
Cependant, il est également possible de se tourner vers leurs homologues de "troisième ligne" comme Barum, Kormoran ou Sava, afin d'économiser encore plus. Vous pouvez consulter nos promo pneus.
Ces pneus utilisent des anciennes technologies et bien amorties industriellement depuis. En outre, ils sont pour la plupart fabriqués dans des pays à bas coût. Nous devions effectuer un test pneu pas cher.
L'étiquetage des pneus ne suffit pas :
Lors du test pneu pas cher nous avons mis en évidence que l'étiquetage des pneus ne suffisait pas. En effet, depuis le 1er Novembre 2012, l'étiquetage européen est obligatoire pour tous les pneus, "haut de gamme", deuxième et troisième lignes (étiquette de pneu d'hiver de classe pour SUV ...).
Cependant, les trois critères (freinage sur route humide, résistance au roulement et de bruit extérieur) ne donnent pas toutes les performances du pneu ni une bonne image de son homogénéité, ce que nous voulions montrer dans ce test de pneu pas cher.
Pneus bon marché, de sorte que le grand test sera Difficile pour avoir une idée, d'autant plus que ces soi-disant «Prix» ne sont pas connus du grand public, et soulève de nombreux points d'interrogation :
- Lesquel de ces pneus pas cher sont les meilleurs ?
- Le prix influence t il les performances et le niveau de sécurité ?
- Certains pneus pas cher sont-ils dangereux dans les situations critiques ?
Le test des pneus pas cher
Pour répondre à cette question, nous avons testé cinq de ces pneus de 38 à 45 € dans une dimension courante 175/65 R14 82T pneu très répandu sur des citadine polyvalente comme la Citroen C3. Le pneu haut de gamme servant de référence sera un Dunlop à 52 €.
Barum Brillantis 2 : Barum est une marque Tchèque du fabricant Allemand Continental. Le pays de fabrication de ce pneu est la Roumanie.
Dayton D110 : Cette marque fabriquée en Italie est la propriété du fabricant Japonais Bridgestone.
Kingstar Road Fit SK70 : Cette marque appartient au fabricant Coréen Hankook et pneu est fabriqué en chine.
Kormoran Impulsion B2 : cette marque d'origine polonaise appartien à Michelin et le pneu est fabriqué en Serbie.
Sava Perfecta : La marque Sava appartient au groupe GoodYear Dunlop il est fabriqué en Turquie.
Vous pouvez consulter nos test pneu été ici et le dernier test pneu hiver.
Sur route mouillée c'est le pneu premium Dunlop qui s'en sort le mieux pour le freinage de 50 km/h à 0, le Kingstar et le Dayton sont lachés, à 80 km/h c'est le Kormoran qui prend la tête.
Sur Sol sec à 130 km/h le Sava 66.22m et le Dayton devance le Dunlop 3° mais devant le Barum loin à 71 m.
Lors du test pneu pas cher de grosses différences apparaissent sur route mouillée
Qu'en est il de l'aquaplaning ? Pour un bon pneu entre en compte l'empreinte au sol et du dessin de la bande de roulement avec de larges rainures d'évacuations de l'eau. Le Dunlop et le Sava obtiennent le meilleur résultat à l'aquaplaning longitudinal avec 86.58 et 84.19 km/h le Kormoran est 3° alors que le Dayton finit dernier avec 80 km/h.
Si l'on veut parler du comportement routier en général sur route sèche ou mouillée, on notera 2 groupes de pneus, les moins bons avec les Kingstar, Dayton et Barum sont un cran en dessous tandis que le Kormoran a des performances presque similaires au Dunlop.
Si les différences ne sont pas ultra-sensibles sur routes sèches, l'effet route mouillée met en lumière tous les défauts des pneus.
Le test pneu pas cher met en évidence de gros écarts sur le bruit de roulement des pneus testés
Pour le bruit de roulement, c'est le bruit généré par le frottement du pneu sur le sol, du à sa gomme ou son type de rainurage. Il ne faut pas s'y tromper 3 db d'écart caractérisent le doublement du volume sonore entre deux pneus, ce qui peut être beaucoup. A ce jeux là c'est le Kormoran qui remporte la palme avec seulement 66 dB, le Dunlop est 3° avec 69 dB, et le Kingstar ferme la marche avec 69 DB aussi.
Tous les manufacturiers de pneus essayent de trouver la recette miracle afin de baisser la résistance au roulement d'un pneu, pour que la voiture consomme le moins possible. La recette est compliquée, car il faut du "GRIP" pour que la voiture tiennent la route, donc un bon pneu bon à tout et polyvalent est compliqué à mettre au point. C'est le Dunlop qui remporte ici la palme avec seulement 8.22 N/tonne le kingstar est troisième avec 9.74 n/tonne et le Kormoran bon dernier avec 10.37 N/tonne.
LES RESULTATS DU TEST PNEU PAS CHER :
Il est à noter qu'il est surprenant de constater que le pneu premium Dunlop n'arrive pas systématiquement en tête dans ce test de pneu pas cher, premièrement, et que deuxièmement c'est le Kormoran qui remporte le match devant les Dunlop et Sava qui offrent des performances de bon niveau.