Peugeot 2008 et Renault Captur
Peugeot 2008 en début de semaine dernière, Renault Captur le vendredi suivant, on dirait que les constructeurs français ont enfin envie de s'engouffrer dans la brèche des véhicules tendance que sont ces mini-SUV, lesquels peuvent faire du volume mais aussi plus de marge pour les concessionnaires, car ils offrent souvent de larges possibilités de personnalisation. ll ne manque plus que Citroën, qui devrait réagir dans les semaines qui viennent avec la présentation d'un concept car qui deviendra le premier SUV de la gamme DS en 2014. Dans un marché dévasté, les catégories qui marchent se comptent sur les doigts d'une main : le haut de gamme (Audi, BMW et Mercedes notamment), l'extrême luxe (pas en France mais dans le monde, Rolls-Royce et Bentley y ont battu l'année dernière leur record de ventes historique et pourtant ces marques ne sont pas nées hier...), On dirait que les constructeurs français ont enfin envie de s'engouffrer dans la brèche des véhicules tendance. le low cost (le concept d'une voiture neuve plus rustique qu'une autre marque d'occasion pour le même prix plaît) et enfin les petits SUV, coqueluche actuelle de ceux qui veulent rouler autrement. Initiée par le Nissan Juke, la tendance 4x4 de poche à deux roues motrices trouve écho chez les familles françaises, car en plus d'avoir un look sympa, plus jeune que celui d'un monospace compact, ces véhicules modernes restent financièrement accessibles. Mieux, ils tiennent bien la cote car ils sont demandés. Alors que demande le peuple? Un peu plus de choix, certainement. Mais le vide est en train de se combler.