Actuel vaisseau amiral de la gamme Renault, la Latitude ne parvient pas à faire oublier qu'elle n'est en réalité qu'une Samsung SM5 rebadgée. Une berline longue de 4.90, entièrement adaptée aux besoins du marché coréen pour lequel elle a été conçus et où elle est assemblée. Mais elle ne correspond pas aux besoins de la clientèle européenne.Pour tenter de s'imposer sur le marché du haut de gamme, Renault utilisera les grands moyens. Celle qui pourrait se nommer Altica, du nom d'un concept-car présenté en 2006, reposera sur la plateforme technique de la Mercedes Classe E (4.87 m). Une architecture propulsion indispensable pour délivrer des sensations à la conduite. Mais aussi pour capter les fortes puissances délivrées par les motorisations fournies par Mercedes. Côté Style, aucune gémellité avec la Classe E ne sera tolérée. La future grande routière Renault aura sa propre identité, traitée dans l'esprit des dernières réalisations de la marque, avec le fameux museau orné du "noeud papillon" et un travail soigné des flancs et de la poupe.
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