Nouvelle Audi A6 Allroad Quattro Break de Chasse ? ou de ski ?

On a quand même maintenant du mal à la classer cette Audi A6 Allroad Quattro, ce n'est pas un SUV, mais une berline lourde de luxe sur-élevée. Il en reste qu'il s'agit là d'une berline de luxe à plus de 63000 € mais équipée de protections en plastique....
Elle est équipée de moteur V6 essence de 310 ch et diesel proposant des puissances de 204, 245 et 313 ch. Audi sort sa version tout chemin Allroad depuis son lancement en 2002 et ce à chaque nouvelle version d'Audi A6. Cette version plus viril, basée sur une Audi A6 Avant Quattro, autrement dit break attire son monde.

Cette nouvelle Audi A6 Allroad quattro est hyper polyvalente

Mettre 63000 € pour aller risquer de griffer la belle Audi A6 Allroad Quattro sur des chemins escarpés ? Pas grand monde si l'on en juge par les statistiques réalisées auprès des clients. Audi ne s'y est pas trompé et a rajouté sur sa dernière mouture d'Allroad de moultes fioritures qui n'ont rien à faire sur un 4x4. Une lame de chrome en bas du pare-choc avant, des belles jantes alu de 18", le genre de détails faits pour rouler sur autoroute. De plus quel est ce mélange baroque avec des protections en plastique pour les extensions d'ailes ?

reste l'argument de choc : sa transmission quattro associé à la suspension pneumatique. La suspension est piloté electroniquement suivant 4 modes de conduite, auto, confort, off Road et Lift. Tiens moi ça me rapelle la fameuse suspension Hydractive 3 de Citroen. Il est clair que Cette Audi A6 Allroad Quattro se veut devenir la reine de l'asphalte. Pour cela audi a employé au maximum l'aluminium et a gagné 80 kg, mais il en reste quand même 1900 kg ! le positionnement de l'Allroad est typé Premium avec une tenue de route dont ne peuvent pas se prévaloir les SUV. Pour ce qui est des break baroudeurs comme le Volvo XC70 et autre Subaru Forester, il ne disposent pas de la même image ni des mêmes prestations.

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Les moteurs de l'Audi A6 Allroad Quattro

Pour l'heure pas de downsizing pour l'Audi A6 Allroad Quattro, c'est réservé à la concurrence. Ici uniquement des V6 essence et diesel et puissants s'il vous plait ! Le Positionnement luxe de l'Audi se ressent dans ses moteurs, surtout avec l'impressionnante version BITDI de 313 ch. Ce moteur se différencie encore des autres, en disposant de la boite automatique Tiptronic à 8 rapports au lieu de la S-Tronic. Le moteur dispose des dernières technologie : système de récupération d'énergie au freinage, Stop & start etc.

Le BITDI de 313 ch fait des merveilles dans cette Audi A6 AllRoad Quattro. Pensez donc 650 Nm de couple entre 1400 et 2800 tr/min, de quoi propulser la belle de 1900 kg. Il faut dire que son gabarit est à l'avenant, 4.94 m de long et 1.45m de haut. Et quand on presse la pédale d'accélérateur on se croirait presque au volant d'un V8 essence avec le son des échappements du BITDI. Les performances sont impressionnantes pour un diesel : 250 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 5.6 secondes. Diesel vous avez dit diesel ? La consommation se limite à 8.5 litres aux 100 km, en ne traînant pas. Audi souhaite proposer les moteurs les plus puissants comme avce cette Audi TT RS Plus de 340 ch.

Si l'on compare avec la première version d'Audi A6 Allroad Quattro de 2002, la puissance est passé de 180 à 313 ch, le couple de 370 à 650 Nm, le CO2 de 257 à 179 g/km. Des réels progrès technologique.

La finition haut de gamme de l'Audi A6 Allroad Quattro

La finition de l'Audi A6 Allroad Quattro est exceptionelle. Et pourtant elle ne fait que reprendre l'habitacle des versions A6 berline 2010 et A6 Avant. Si la finition haut de gamme est irréprochable, l'habitabilité l'est moins. On aurait espéré pour un break de ce niveau, d'offrir plus de rangement mieux pensés, et plus d'espace. Le coffre est celui de la version break, de 565 à 1680 litre de chargement. Les break Mercedes Classe E break, et BMW série 5 Touring font mieux qu'elle.

Les prix de l'Audi A6 AllRoad Quattro

Les prix augmentent comme les prestations de cette A6 Allroad 201. L'Audi A6 Allroad Quattro TDI 204 ch d'entrée de gamme est facturée 56490 € et 72000 € pour la version BITDI. Le catalogue et long comme un jour sans pain. Si vous n'y prenez pars gard, vous serez vite proche des 100000 €.