Ferrari 488 GTB la marque renouvelle le genre
Ferrari renouvelle le nom GTB quarante ans après la 308. Basée sur la 458, la 488 explose: 100 ch de plus, 85 kg de moins, une l'aérodynamique redessinée, des systèmes électroniques affutés, et des turbos ...
Parmi les fans de Ferrari, l'anxiété était palpable. Après la California, converti en Turbo, LaFerrari, supercar hybride sophistiquée, maintenant la 458 allait abandonner son moteur atmosphérique, un joyau de la production automobile crachant 570 ch à 9000 ... tr / min. Et puis, bam: ici, ils sont sans voix devant la robe qui sublime - et inattendu - de la 488 GTB. Si ce super 458 reprend la base technique, il présente une ligne fascinante, deux plus lisse et plus agressifs: boucliers lissés et simplifiées, les feux fumés. Seulement cicatrice inédite, la grande prise d'air qui surmonte les épaules, clin d'œil aux 308 GTB nées quarante ans plus tôt.
V8: le turbo remplace l'atmo
Sous le verre Lexan, le moteur atmosphérique V8 de 4,5L donne donc la place à un V8 3,9 suralimenté par deux turbocompresseurs IHI. Sur le papier, c'est "tout bénéf" la puissance de 570 ch passes (605 ch pour la Speciale) à 670 ch. Le couple, de 540 à 760 Nm. Et comme le poids, avec les «produits allégés" perd 85 kg (25 kg par rapport à la Speciale), pic de performance. La vitesse de pointe bien au-delà des 330 km / h et le 0 à 100 km/h en 3s seulement. Pour la petite histoire, c'est 0,4 s de moins que la 458 Italia, et ... 0,1 secondes de plus que Ferrari LaFerrari qui accumule 963 ch. Cette bombe génère naturellement d'autres développements: aérodynamique raffinés (les plus efficaces pour Ferrari de série ) passages optimisés des vitesses sur la BVR7, aides électroniques ajustés (promis plus efficace et moins intrusive) et est maintenant en communication avec amortisseurs actifs ...
Issu de la compétition
Fidèle à la tradition, la GTB 488 reste un vraie voiture conçue par des ingénieurs, profitant de l'expérience acquise sur tous les circuits du monde par des pilotes professionnels et amateurs (Formule 1, Endurance avec le GT 458, programme FXX pour les clients, etc.).
L'intérieur incorpore des éléments de la 458, intégrant notamment un nouveau système d'infodivertissement une carte Mains-libres en forme de V8.
La Ferrari 488 GTB est dévoilé au public au début de Mars au Salon automobile de Genève. Il reste à connaître le prix, qui ne devrait pas tomber en dessous de € 230 000 ...