Nouvelle Citroen C4 2015 Un léger restylage

De Janvier à novembre 2014, il s'est écoulé sque deux fois plus de Peugeot 308 que de Citroen C4 en France (42 976 mplaires contre 24586). Mème la Volkswagen Golf fait mieux avec 370 unités vendues sur la même pé­riode. Citroen réagit en apportant un brin de jeunesse à sa C4. Mais ce resty­lage de mi-carrière est des plus discrets : optiques remodelées intégrant des feux de jour à LED, feux arrière redessinés, nouvelles jantes et teintes de carrosserie. À bord, les évolutions ne sont guère plus visibles, même si la C4 reçoit un nouveau système multimédia ainsi qu'un accès et démarrage mains libres.

Sang neuf pour la nouvelle Citroen C4 2015

La nouvelle Citroen C4 2015 profite toutefois de ce restylage pour faire le ménage sous son capot. Ainsi, le 1.6 VTi de 120 ch va peu à peu s'effacer au profit du nouveau 3-cylindres 1.2 PureTech de 110 ch. Déjà proposé sur la Peugeot 308, ce bloc essence affiche une consommation mixte de 4,81/100 km (113 Wlun de CO'). Quant au 1.2 PureTech de 130 ch, il est désormais disponible avec l'excellente boîte automatique EAT6 à six rapports. Côté diesel, son 1,6 BlueHDi permet à la C4 d'afficher des valeurs de consommation parmi les plus faibles du segment : 3,6 1/100 km (95 g/km de CO2) dans sa version de 120 ch, et 3,31/100 km (86 g/km de CO2) en 100 ch.
La nouvelle Citroen C4 2015 évolue donc en douceur, mais sans doute pas suffisamment pour inquiéter ses rivales plus modernes, Peu­geot 308 et Volkswagen Golf en tête. On retrouve le même shéma sur les ventes de Citroen C4 occasion qui sont moins demandées que la Peugeot 308 occasion, sur cette berline méconnue.