KIA SORENTO 2015 Du Lourd !

Avec son vaste intérieur, sept séries de carrés, la transmission 4x4 et le diesel 2.2 CRDi 200 ch, la Kia Sorento 2015 se frotte sans vergogne à de grands SUV premium: BMW X5, Mercedes Classe M ou Audi Q7 avenir ce niveau de gamme, le Sorento souffre d'un problème d'image, mais sa garantie de sept ans et le prix concurrentiel peut jouer en sa faveur d'autant plus que sa gamme évite la complexité;. une diesel, deux et deux boîtes
les niveaux d'équipement. Et si les prix du Kia Sorento 2015 sont raisonnables, elle ne oublie pas de prendre soin de son équipement standard. Ainsi, le niveau Premium (€ 43,900 en BVM et BVA à € 45,900) comprend déjà sept sièges, GPS, toit panoramique en verre, l'alerte de franchissement involontaire de départ et sièges chauffants. La finition ultime (€ 49,900 en BVA) ajoute le nivellement et une batterie de matériel de support moteur (caméra de stationnement en 360°, aveugle radar spot, régulateur de vitesse adaptatif.

Revue en détail de la nouvelle Kia Sorento 2015

Présentation de la nouvelle Kia Sorento 2015 pour la première fois dans les spécifications européennes, sur les routes européennes.

Le Kia Sorento 2015 est plus proche de ses concurrents haut de gamme que jamais. Le style est intelligent, l'intérieur est meilleur que n'importe quel Kia précédemment et la combinaison boîte de vitesses / moteur est forte. La fonctionnalité améliorée rend également plus attrayante que jamais la croissance des familles et, bien sûr, il existe une garantie de sept ans toujours présente pour ce sentiment de sécurité supplémentaire.
Dans le passé, on ressentait souvent comme les priorités du Kia Sorento étaient plus sur les cotés pratiques et le rapport prix équipement que toute autre chose. Mais avec ce nouveau modèle, Kia a tenté de donner au style, à la qualité et au raffinement une dimmension égale.

Les ingénieurs ont certainement travaillé sur l'aspect extérieur. La nouvelle conception intelligente signifie que le Sorento, malgré sa grande taille, ne semble pas volumineux ou gênant, aidé par la calandre mise à jour et le spoiler arrière.

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À l'intérieur de la voiture, les choses semblent encore plus intelligentes. Cependant, si on regarde un peu plus en profondeur, on verra que les matériaux ne se senblent pas assez robustes et bien finis comme on pourrait le voir au premier abord. Il y a un plastique rayable facilement autour du levier de vitesse des voitures de spécifications inférieures et la suppression des boutons est loin d'être évidente dans l'habitacle.

Ces premiers exemplaires pourraient encore évoluer d'ici à ce que la voiture soit mise sur le marché, mais montre l'évolution continue de la marque.

Ce qui est impressionnant, cependant, est le raffinement du nouveau modèle. De l'intérieur de la voiture, le diesel de 2,2 litres est à peine audible et ce n'est qu'à des vitesses plus élevées que le bruit du moteur est devenu intrusif. Ce raffinement ne s'étend pas au bruit du vent, qui n'est pas aidé par les grands rétroviseurs.

Le moteur diesel 2.2 litres du Sorento avec la boîte de vitesses manuelle à six vitesses passera de 0 à 100 km/h en neuf secondes, environ, une demi-seconde plus rapide que le modèle automatique. La boîte de vitesses est satisfaisante et le moteur, avec ses 441 Nm de couple, offre une puissance suffisante. La carosserie est bien guidée dans les virages pour une voiture de la taille et du poids du Sorento.

Choisir la boîte de vitesses manuelle par rapport à l'option automatique contribue également à réduire les coûts de fonctionnement lorsque les émissions baissent de 174g / km à 149 g / km pour une voitures manuelles en entrée de gamme équipée de roues de 17 pouces. La consommation tombe à 5.7 l/100 km, pour des versions plus assoiffées à 6.6 L/100 km. La voiture d'éssai, posée sur les plus grandes roues de 18 pouces, est légèrement moins économique que les chiffres des entrée de gamme.

Une chose qui ressort clairement de la première fois où vous posez les fesses dans un Sorento est "mon dieux qu'il est grand". Vous pouvez dépasser cela dans une certaine mesure en optant pour un modèle de plus haut de gamme, car vous obtiendrez la nouvelle caméra de vision à 360 degrés, ce qui devrait vous permettre de manœuvrer le grand SUV plus facilement. Les capteurs de stationnement de la voiture vont également aider.

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Les feux directionnels aident également lorsque vous conduisez le Sorento dans des endroits étroits. Bien que le manque de feeling dans la direction ne soit pas aussi utile à des vitesses plus élevées, où le volant manque de dureté. Faites glisser la voiture en mode sport, ce qui réduit l'assistance de direction, et les choses s'améliorent.

Ce n'est pas seulement l'apparence et le raffinement qui ont été améliorés sur cette dernière Kia Sorento 2015. Le fabricant a également augmenté les enjeux pratiques, avec un coffre passant de 515 litres pour la voiture sortante à 605 litres avec la troisième rangée de sièges pliés pour le Sorento 2015. La deuxième rangée de sièges se plie complètement, ce qui rend plus facile le chargement des objets plus longs. Mais ce n'est pas tout, Kia a ajouté un compartiment de rangement sous le sol dans le plancher.

L'espace à l'arrière pour les passagers est également impressionnant, avec suffisamment de marge et d'espace pour les plus grands occupants. La troisième rangée a également beaucoup d'espace pour les enfants, bien que le plancher élevé signifie que les adultes auront l'impression d'avoir leurs genoux autour de leurs oreilles. D'une manière générale, le Sorento est idéal pour la vie familiale.

Caractéristiques générales

Prix: 45 000 € (est)
Moteur: 2.2-litre 4-cyl turbodiesel
Transmission: manuel à six rapports, quatre roues motrices
Puissance / couple: 197 ch / 441 Nm
0-100 km/h / vitesse maximale: 9.0s / 201 km/h
Consommation / CO2: 5.7 L/100 km / 151 g / km (est)
En vente: avril 2015