Fiat 500 X sera commercialisé en février 2015

La Fiat 500 X sera commercialisée en Février 2015 à partir de 15990 €, elle sera la seule à proposer la transmission 4x4 sur ce segment des SUV face aux Renault Captur et Peugeot 2008. Elle vient jeter un pavé dans la mare en proposant un performant moteur diesel 2.0 Mjt 140 ch et une boite de vitesse automatique ZF à neuf rapports. Pas de doute la Fiat 500 a en ligne de mire la Mini Countryman, et pour beaucoup moins cher.

Fiat est enfin apporte une vraie voiture adulte sur le marché des SUV. Le Fiat 500 X invite les conducteurs âgés à se glisser dans quelque chose de plus confortable que la petite deux portes Fiat 500, la voiture de ville qui a relancé la marque en France et en Europe. La Fiat 500 X offre une expérience de conduite beaucoup plus engageante que la Fiat 500 L. Le Fiat 500 X est tellement plus agréable que le Fiat 500 L, en fait, que ces jours devraient être comptés, son seul avantage est d'ofrir un peu plus d'espace intérieur.

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Fiat 500 X issu de la déclinaison de la gamme 500

Jusqu'à présent, le retour de la Fiat 500 sur le marché des citadines a suivi la voie tracée par Mini. Commencez avec une petite voiture offrant de nombreuses options de personnalisation, puis développez la gamme de produits tout en taillant à un thème de conception unique. L'année prochaine, un jour prochain, Fiat va se lancer dans une nouvelle direction avec la Fiat 124 Spider développé aux côtés de la Mazda Miata. Mais pour l'instant toutes les Fiat dans ce en France sont encore des 500. Le Fiat 500 X pourrait être encore meilleur, il élargit la gamme de la marque aux explorateurs d'espace, aux conducteurs à la recherche de SUV qui ont besoin de plus que le transport minimaliste.

Le look de la Fiat 500 X est bon, d'autant que Fiat a voulu conserver le plus d'éléments stylistiques, ressemblant au modèle Fiat 500 original. Le constructeur insiste que le Fiat 500 X  est juste une autre variation sur l'original. Or en fait ce n'est pas le cas. Le Fiat 500 X est construit sur une nouvelle plate-forme mondiale ( la même qui équipe le Jeep Renegade ). Le Fiat 500 X a été dessiné par les designers qui ont obtenu qui ont eu les coudés franches et, pour la première fois depuis la renaissance de la marque Fiat, avaient le marché nord-américain à l'esprit pour la conception. Les premières impressions, la prestance et les proportions que nous admirions sur des salons automobiles sont confirmés sur la route. Aussi bien à l'extérieur et à l'intérieur, le Fiat 500 X semble être construit avec des standarts plus élevés et des matériaux plus agréable que le 500L.

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Le Fiat 500 X est le cousin du Jeep Renegade

Le châssis est partagé avec le Jeep Renegade et les motorisations sont issues de la banque d'organes de FCA, ne laissant que le peaufinage, réglage, et l'équipement pour distinguer le Fiat 500 X. Le modèle de base utilise la désignation POP. Vous pourrez trouver le moteur de 160 ch1.4 litres Multiair turbo quatre qui sert dans la Fiat 500 Abarth, accouplé à une boîte manuelle à six vitesses. Vous aurrez le chois entre une de vitesse manuelle ou automatique. Comme Volkswagen avec sa Golf Sportsvan, Fiat propose tous les équipements modernes que peuvent désirer les clients d'aujourd'hui, un grand écran tactile, la navigation, les sièges chauffants, le volant chauffant la caméra de recul, système audio haut de gamme etc.

La Majorité des Fiat 500 X en version haut de gamme

Peu importe, la grande majorité (95 pour cent, selon les estimations de FCA) des modèles Fiat 500 X sera vendu dans l'un des quatre autres niveaux de finition : POP, Popstar et Lounge. Quatre niveaux de finition peut sembler beaucoup, mais la plupart des différences se résument à la cosmétique. Mais la version de base 500X ne sera proposée qu'avec le moteur essence 1.6 de 110 ch, qui n'est pas le plus moderne, mais le moins cher. Fiat estime que près de 40 pour cent des acheteurs choisira l'option de la transmission à quatre roues motrices avec déconnexion de l'essieu arrière. La transmission 4x4 est la même que celle utilisée dans le Renegade. Par contre le Fiat 500 X ne disposera pas de la transmission 4x4 haut de gamme du Jeep dans sa version Trailhawk. Ainsi, les deux itérations tout chemin ont des apendices extérieurs et intérieurs destinées à évoquer la facilité à évoluer hors route, mais ceci est tout simplement de la poudre aux yeux. Il faudra chosir le 500 X OffRoad pour avoir droit à la transmission 4x4, au moins dans notre marché (le 500X sera vendu dans 100 pays). Les versions faciles et Lounge ont une ressemblance plus proche de la petite Cinquecento avec un carénage avant similaire.

Le 500 X, fait mieux que toutes les autres Fiat vendues en France. On s'y sent mieux, on a de meilleurs impressions, et elle fonctionne mieux .

Vidéo essai Fiat 500 X