Le diesel est en perte de vitesse
Le Diesel est en perte de vitesse dans les immatriculations de véhicules neufs, cela a commencé il y a un an déjà.
Sur les six premiers mois de l'année,49,7 % des ventes de polyvalentes ont été le fait d'une essence, pour 47% de de diesel. Un an plus tôt le diesel représentait encore 55 % des immatriculations, et l'essence 41,6 %... L'explication tient essentiellement à deux modèles, les Peugeot 208 et Renault Clio. La petite Peugeot a été distribuée à 53,5% en diesel au premier semestre (contre 62,3% en 2013),
tandis que sa rivale se vend encore avec un moteur à gazole à hauteur de 58% (67% auparavant).
De plus, le diesel est quasiment éradiqué du segment des citadines où les ventes sont désormais à 94,1 % le fait d'une essence. Sur ce segment B1 ,seul Flat continue de proposer des moteurs diesels pour ses 500 et Panda. A.M.
Un autre constat s'impose: le diesel n'est plus la motorisation majoritaire au sein des polyvalentes, soit le segment qui réalise le plus d'immatriculations en France!