L'A65 une autoroute trop chère qui risque la faillite

L'autoroute A65 est jugée comme l'autoroute la plus chère de France. En effet, les prix de ce tronçon (Pau-Langon) font fuir les automobilistes qui préfèrent emprunter la nationale.
Les conseillers de la région Aquitaine s'inquiètent de voir l'autoroute en faillite. En effet, le trafic quotidien de 2012 était en moyenne de 5 561 véhicules, cela ne représente que 59,6% de leur objectif. En juin 2013, la moyenne avait chuté à 5 466 véhicules, à peine la moitié de l'objectif.
Les pertes sont estimées à 34,9 M€ en 2011 et 35,4 M€ en 2012.

L'autoroute A65 est une autoroute dans le sud ouest de la France. La construction a commencé en 2008 et elle a été officiellement ouverte le 14 décembre 2010. Elle relie Langon en Gironde à Pau dans les Pyrénées-Atlantiques, avec un péage payable de 19,70 € pour le parcours complet en voiture.

Connue aussi sous le nom d'Autoroute de Gascogne, sa longueur est d'environ 150 kilomètres. Le projet de construction a été initié par le CIACT, qui a annoncé le début des travaux en 2008. Il a été construit par une coentreprise ALIENOR, détenue à 65% par Eiffage et à 35% par SANEF, qui exercera un contrôle effectif pendant 65 ans.

Le financement, la construction et l'exploitation de l'autoroute ont été pris en charge par l'entreprise privée sans aucune subvention publique. Des fonds de plus d'un milliard d'euros ont été nécessaires aux actionnaires et aux banques pour financer la route.

Si l'autoroute A65 est si chère que les usagers préfèrent prendre la route départementale ou nationale, c'est juste contre-productif et va à l'encontre de la sécurité routière.