Essai Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI 85 le petit break pas cher
Skoda investit le segment des voitures compactes avec sa Rapid, en appliquant ses recettes qui ont fait sa réussite, un bon positionnement et des prix biens serrés.
Skoda a sorti sa Rapid en 2012 mais elle n'a jamais connu le succès chez nous à cause de son format tri-corps. Donc Skoda a revu sa copie et nous sort la Spaceback, plus courte de 18 cm à 4.30 m, ce qui visuellement ressemble plus à ce que nos clients demandent, mais pas sur que le design remportent tous les suffrages.
L'intérieur est triste et les plastiques sont durs, mais l'ergonomie est bonne, avec beaucoup de rangements et assez de place au genoux à l'arrière.
Skoda met l'accent sur les versions essences avec son moteur 1.2 TSI de 85 ch à partir de 18945 € pour un moteur qui a du couple et qui répond bien en ville mais aussi sur la route. Souple et silencieux, il met l'accent sur le couple moteur grâce à son turbo et son injection directe. Sans arriver à égaler le confort et le comportement des reines de la catégorie que sont les Peugeot 308, et les Volkswagen Golf, La Skoda Rapid est dans la moyenne, rassurant, mais le châssis supporte mal le surcroît de poids et de puissance du moteur TDI qui est de toute façon trop bruyant.
A noter que pour seulement 800 € de plus vous pouvez opter pour le moteur 1.2 TSI de 105 ch en BV6, qui vous offrira de meilleurs relances.
Cette Skoda joue clairement la carte du portefeuille, motorisation et équipement équivalent, elle est 2500 €, environ, moins chère que la concurrence, la raison est l'utilisation des pièces largement éprouvés de la banque de données du Groupe Volkswagen et en faisant fi des nouveautés technologiques.
Une Kia Ceed fait pourtant mieux.
Les acheteurs de la Skoda Rapid l'achèteront pour son prix et son moteur essence et pas pour sa version essence ni son look.
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