Peugeot 5008 restylé 2013 en vente

Peugeot 5008 restylé en vente. Force de restylage à minima, on ne reconnait presque plus le 5008 du 3008 chez Peugeot. Nouveau bouclier qui reprend la calandre de la 3008 et les phares du 3008. Peugeot inaugure la caméra de recule et l'affichage tête haute en couleur.

Peugeot 5008 moteurs à essence de 120 à 163 ch, 4 moteurs diesel de 115 à 163 ch à partir de 23500 €.

La gamme du Peugeot 5008 restylé 2013

C'est pourquoi vous n'avez pas besoin d'un SUV compact. J'ai pu conduire quelques sacrées voitures décentes ces six derniers mois. De 14 000 € à 410 000 €, ça a été une année à noter en lettre rouge à ce jour. Pourquoi alors, quand quelqu'un fait l'erreur de demander, est-ce que je me surprends à parler de monospace ?

C'est peut-être une réaction à la tendance actuelle pour compacter les SUV. Si un petit coffre est trop petit ou au moins insuffisamment élastique pour les besoins de votre famille, pourquoi diable passer à une version surélevée du même volume, un véhicule qui combine les inconvénients des petites voitures et tout-terrain sans les avantages de l'un ou l'autre ? Pourtant, des dizaines de milliers d'entre vous auront fait le choix d'acheter un SUV compact avant la fin de cette année.

Découvrez la gamme Peugeot 5008 2013

Avec la capacité de s'asseoir à sept au moins une partie du temps et d'adapter son volume intérieure pour accommoder n'importe quelle quantité de chargement si vous en avez besoin pour le travail, ou bien pour les personnes qui déménagent leurs enfants, partent en week end etc. La Peugeot 5008 2013 est sa version du Grand C4 Picasso de la marque sœur Citroën, une voiture objet d'un culte urbain dévoué.

Le 5008 apporte un nouveau sang aux monospaces et une motorisation fraîche.

VALEUR

Nous avons conduit la Peugeot 5008 restylée 2013 Active essence en boite Auto. Son prix de 36 990 € vous fait réfléchir à deux fois sur l'imposant prix du diesel à 40 490 €.

Commune et standard à la fois, avec une bonne boite automatique à six vitesses, un toit ouvrant intégral, rétractable un écran couleur GPS de 7", caméra de recul monté à l'arrière avec capteurs, frein de stationnement électronique avec aide au démarrage en pente, air conditionné à deux zones aircon avec distribution de la ventilation à l'arrière, des jantes alliages de 17 pouces, stores rétractables ou sur les deux rangées arrière et une agréable lampe torche positionnée dans la garniture latérale du coffre.

Les options sont la peinture métallisée à 650 €, la peinture métallisée dite «premium» à 1300 €, et les sièges avant chauffants en cuir à 2300 €.

Pour 1000 € sous l'entrée de gamme 5008, l'excellent Carens de Kia fonctionne avec un moteur diesel puissant qui prendra tout son sens avec un véhicule chargé, mais il manque le GPS et quelques touches de qualité et d'équipement. Le moteur diesel du Picasso est un grand atout sous le capot du Peugeot 5008 restylé 2013.

LA TECHNOLOGIE

La nouveauté de l'entrée de gamme du Peugeot 5008 restylé 2013 réside dans l'hébergement du seul moteur turbo à essence du segment, celui que l'on trouve dans les petites voitures dans le monde Peugeot  Citroën et au-delà de la frontière chez Mini et BMW 1 et 3 Series. Même dans son état le plus doux, Le moteur 1.6 conforme à la norme l'Euro 5 délivre 115 kW et un couple de 240 Nm.

Avec des automobiles à double embrayage comme la boite auto DSG, pas très populaire, La Peugeot 5008 restylé de 2013 fonctionne avec une boite de vitesse via un convertisseur de couple conventionnel à six vitesses. Il pourrait avoir été fait pour le petit quatre cylindres bouillant et avec lequel il consomme moins de 8L / 100km dans des conditions de parcours combinées tout en émettant 175 grammes de CO2 par kilomètre.

CONCEPTION

Bien que les lignes extérieures soient clairement dessinées pour une facilité intérieure maximale (vous obtenez aussi la position de conduite élevée d'un SUV), le design est ce qui me fait babiller à des interlocuteurs non prévenus.

Les sièges de troisième rangée sont relevés ou rétractés au ras du sol, d'une main. Le sièges du passager avant se rabat en tablette permettant le transport de marchandises jusqu'à 2,7 m.

Les passagers de deuxième rangée accèdent aux tablettes dépliantes, bien pour mettre en place un iPad. Il y a une myriade de compartiments de rangement, y compris une console centrale réfrigérée. Un pack vidéo en option garde les enfants à l'arrière, dans votre dos, tranquilles. L'arrière peut être aussi lumineux que la lumière naturelle le permet ou sombre si vous le souhaitez avec des rideaux et le toit fermés.

Les sièges arrière relevés, le stockage est toujours l'équivalent d'environ une grosse berline et demi, presque trois avec la tablette arrière. Aplatissez les deux rangées de sièges et vous avez 2506 litres lorsque les bagages sont rangés jusqu'au toit, ce qui se rapproche de la capacité d'une fourgonnette.

Tous les plastiques ne sont pas agréables au toucher. Ceux qui habilent le bac de stockage central apparemment sans fond sont coupants. Le toucher du tableau de bord end l'impression d'être dans les années 90.

Pour ce qui est de la persistance de Peugeot avec cette forêt de quatre commodos (pas de boutons audio ou de régulateur au volant, merci beaucoup), il est grand temps que les français se reprennent. Ce n'est pas parce que c'est votre conception de l'ergonomie que ce n'est pas une foutaise.

SÉCURITÉ

Cinq étoiles ont été sollicitées et reçues de l'autorité de contrôle des accidents EuroNCAP, avec la meilleure note dans son segment pour la protection des enfants. Il y a des airbags sur chaque rangée, toutes les ceintures sont reliées au système d'avertissement, au cas où le gamin le plus à l'arrière décide de se passer de la sienne.

CONDUITE

Avec seulement 2 personnes à l'avant, le Peugeot 5008 restylé 2013 est presque indécemment amusant, plus berline agrandie que tout autre monospace anodin ou un SUV compact d'ailleurs. Le moteur guilleret, l'auto capable et la direction électrique rapide font presque fi du poids à vide de 1565kg plus quelques 220 supplémentaires.

Avec une charge plus complète cependant, il est difficile d'imaginer comment ce consommation de carburant ne sera pas grandement dépassé et d'entendre dans votre oreille ce moteur raffiné et capable qui se lamente en signe de protestation. Mais, comme nous l'avons dit des concurrents, y compris l'excellent Carens, les personnes qui se déplacent à ce prix disposent de sept places ce qui est bien utile quand on vous demande de manière impromptue d'aller chercher les copains de vos enfants aussi à l'école.

En effet, c'est une erreur de penser à ceci seulement comme voiture familliale. Les propriétaires intelligents utilisent pleinement la flexibilité intérieure pour transporter les vélos et le type d'équipement récréatif apparemment nécessaire à ce qu'on appelle un «mode de vie actif»  ski, et autres équipement de plongée. Cela peut valeur le coup de désirer le supplément de 100 Nm plus la capacité de remorquage du diesel, mais l'accélération tranquille de l'essence va sûrement être suffisante pour la plupart.

VERDICT

Une autre excellente raison de ne pas acheter un SUV compact