Fiat 500L Living 1.6 16V MultiJet 2 105 ch à partir de 22050 €
Fiat aurait bien pu la nommer 500XL après la 500L mais le constructeur lui a préférer le patronyme de Living pour cette version allongée de 20 cm pour transporter 7 personnes et agrandir le coffre.
Fiat a lancé la 500L il y a un peu plus d'un an et elle a pris la troisième place des meilleurs ventes de petits monospaces derrière l'Opel Mériva et le Citroen C3 Picasso.
Fiat veut donc enfoncer le clou de ce succès en déclinant deux versions, la Living et la Trekking. Fiat a donc rallongé le porte à faux arrière afin d'y loger 2 strapontins escamotables dans le plancher du coffre, uniquement valable pour des enfants et si l'on a pris soin de d'avancer la banquette arrière coulissante.
Si vous n'êtes pas intéressé par les deux sièges supplémentaires, vous pouvez choisir l'économiser 700 € et d'opter pour un grand coffre de 560 litres avec la banquette réculée à fond soit 217 litres de plus que la version L.
L'habillage intérieur aussi personnalisable, il est même de prendre en option l'habillage cuir.
La modularité et le volume de son coffre sont les deux points forts du Fiat 500L Living.
La banquette arrière se rabat en deux parties et permet de proposer un plancher plat. Fiat a fait des progrès certain en qualité des matériaux employés.
Les suspensions sont trop molles et la voiture prend du roulis accentué par le mauvais maintien latéral des sièges avant et pour couronner le tout, la direction manque de précision.
Le moteur Multijet 2 est creux en dessous de 2000 tr/min, le Stop & Start au fonctionnement sporadique, le pédalier pas pratique rendent la conduite en ville peu agréable.
La consommation est donnée pour 4.5 L aux 100 km en cycle mixte est légèrement plus élevée que celle des autres petits monospaces.
La Fiat 500L Living est facturée 1400 € de plus que le modèle L et n'est disponible que dans les finitions moyennes et haut de gamme.
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