Nouvelle Peugeot 308 2013 Septembre
Cette nouvelle Peugeot 308 2013 sera commercialisée après le salon de Francfort 2013. Son style, et toute la voiture sera largement inspiré de ce qui se fera de mieux dans son segment, sus au Audi A3, Volkswagen Golf et autres autos. On notera la qualité des matériaux et de la finition ainsi qu'intérieur et une planche de bord plus moderne que ses concurrentes allemandes.
Belle finition pour la planche de bord de cette nouvelle Peugeot 308 2013
Selon des sources officieuses, il ne semblerait pas que les tarifs soient revus à la hausse. Il est clair que l'objectif de Peugeot est d'aller titiller la Golf sur le podium des ventes européennes.
Elle sera équipée de moteurs à essence de 82 à 260 ch, et diesel de 95 à 180 ch, elle devrait être proposé à partir de 19000 €. La nouvelle Peugeot 308 2013 est plus basse de 4 cm. Peugeot ne prévoit pas de version SW, l'offre de monospace ou SUV étant assez importante, 2008, 3008, 4008, 5008. Elle sera fabriqué à Sochaux et utilisera la plateforme EMP2. Elle reprend certains effets stylistiques de la 208, avec ses flancs nervurés et ses feux en forme de griffe. Elle sera équipée du moteur VTI 82 et de sa nouvelle version équipée d'un turbo de 110 et 130 ch qui remplacera le 1.6 VTI 120. Peugeot devrait conserver les THP 150, GTI 200 et devrait nous concocter un modèle 260 ch. En moteur diésel, les HDI débuteront en 95 et 115 ch et devrait même proposer 85 g de CO2/km et profiter ainsi d'un bonus de 550 €. Au début de sa commercialisation la 308 reprendra le HDI 150 puis sera équipée dans quelques mois du 2.0 BlueHDI Euro 6 de 180 ch. La boite robotisée BMP6 sera remplacée par une nouvelle version ETG6 plus douce et qui permettra de contenir les émissions de CO2 en HDI 150 à 120 g/km.
La nouvelle Peugeot 308 2013 reprend le petit volant de la 208. Elle est équipée d'un écran tactile de 9.7 pouces qui permettra de piloter la climatisation, le téléphone et autre Coyotte. Une curiosité : l'aiguille du compte-tours qui tourne à l'enver et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.