Deux ans après son lancement, la giuletta régénère ses gammes et reçoit une nouvelle motorisation à essence de 105ch.Mais cette version d'entrée de gamme, dérivés du 1.4 T-Jet de 120ch, présente peu d'avantage.En effet, ses performances sont en baisse (0 à 100 km/h en 10.6 s soit 1.2s de plus) pour une consommation pareil (6.4L/100km et 200€ de malus).L'équipement perd la climatisation automatique, qui devient manuelle, l'accoudoir avant, la prise 12V et le régulateur de vitesse contre une diminution du tarif de 750€ seulement (à partir de 21000€). A l'opposé de la gamme, la sportive Quadrifoglio Verde (235 ch) devient plus accessible:31000 € au lieu de 32750€.Mais le système de navigation GPS et la sellerie cuir sport deviennent optionnels...
A l'instar de la version S Line chez Audi,Alfa Romeo propose plusieur packs sur la Giulietta: Veloce,Sport et Quadrifoglio Verde Sportiva.Ce dernier, proposé à 2750€ en Distinctive et 1750€ en Exclusive, reprend les attributs esthétiques de la Quadrifoglio Verde(jantes de 18 pouces,jupes latérales,pédalier sport, rétros chrome satiné, pavillon de toit sombre, surpiqûres rouge sur le volant...), et est proposé sur tous les moteurs de la gamme,sauf le 1.4 T-Jet de 105ch. Si les prix ne hausse pas, certaines options augmente. Le toi ouvrant panoramique (1300€) et la boîte à double embrayage TCT (1850€) augmente de 100€