Opel Flextrem GT/E
Après le flextrem présenté en septembre 2007, lequel donnait un lointain aperçu des lignes du futur monospace Zafira, tout en martelant le discours écologique de la marque avec sa motorisation hybride diesel + électrique. Le flextrem GT/E enfonce le clou avec cette fois des dessous techniques de la future Ampera, commercialisée fin 2011.
Long de 4.7 m ce coupé à la ligne de pavillon très basse, 1.3 m, ne préfigure pas un modèle de série, mais montre bien la volonté d'Opel d'investir en matière de véhicule à autonomie prolongée. Le moteur 1.4 à essence de 90 ch n'est pas physiquement relié aux roues, ce dernier agit seulement comme un groupe électrogène qui recharge les batteries. En mode électrique pur, le Flextrem GT/E peut parcourir 50 km et cette autonomie est étendue à 500 km à l'aide du moteur thermique.
Dans ce cas, en cycle mixte, les émissions de CO2 se limitent à 40 g/km ce qui équivaudrait, dans le cas d'une commercialisation à un bonus de 5000 €.
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