Citroen C-ZERO zero litre d'essence zéro émission, zéro bruit moteur, zéro co2 g/km
Citroën C-ZERO : des prestations réelles et actuelles.
Citroën C-zero la solution 100% électrique. Zéro bruit moteur, 0 émission en roulant, zéro litre d’essence, ZERO g CO2/km.
Citroën C-ZERO répond pleinement aux besoins des entreprises : administrations, collectivités, flottes captives d'entreprises...Mais aussi aux particuliers à la recherche d'un véhicule économe à l'usage.
Elle dispose de 4 Vraies places et d'un coffre de 170 litres. Son silence de fonctionnement est impressionnant. Elle propose en série de multiples équipements de confort ou de sécurité : direction assistée, ABS, ASR, vitres électriques, 6 airbags, climatisation et boitier télématique autonome pour l'appel d'urgence.
Un mini site internet Citroën dédié à C-ZERO, www.c-zero.citroen.com et en ligne depuis le 10 Novembre.
0 émission en roulant, zéro bruit moteur, 0 Litre d'essence, ZERO gramme de CO2/km
Concept Car : Citroen C Zero 2010
Un concept déjà vu ! Regardez comme Mitsubishi i-MiEV. Citroën vient d'adapter la voiture au style maison, comme Peugeot avec l'ion.
PSA (Peugeot-Citroën), la politique des véhicules électriques est de s'associer avec des spécialistes. Ainsi, après le Berlingo First Electric, développé avec Venturi Automobiles, le groupe s'est rapproché de Mitsubishi Motors Corporation, pour développer la C-Zero.
Cette stratégie fait preuve d'une certaine prudence de la part de PSA, contrairement au pari en termes d'investissement, qui propose une Renault électrique. Le groupe préfère l'hybride, moins révolutionnaire. Question de culture !
Techniquement, la C-ZERO possède un moteur synchrone à aimant permanent délivrant 47 kilowatts (64ch) entre 3000 et 6000 tr/min. Le couple maximal de 180 Nm est constant de 0 à 2000 tr/min. La chute de couple à partir de 2000 tr/min est nécessaire, c'est le défluxage technique, familier aux électriciens.
L'alimentation du moteur est assurée par des batteries de dernière génération au Lithium-ion implantées au centre du véhicule dans le plancher. L'énergie stockée est de 16 kWh délivrée à une tension de 330V.
Côté performances, il n'y a qu'un seul chiffre à retenir : 130. La voiture peut parcourir 130 km sur une seule charge et la vitesse maximale atteint 130 km/h. Une voiture de ville avec une capacité de périurbain. Sachez qu'en France, 70% des déplacements quotidiens en voiture en semaine, sont inférieurs à 30 km, pour une moyenne globale de 40 km.
Comme l'ion Peugeot, la C-Zero sera commercialisée en 2010 et pourra bénéficier de primes gouvernementales de 5 000 €. Pourquoi ne pas en profiter ?