Peugeot annonce les tarifs de sa RCZ
Peugeot annonce la commercialisation imminente de sa RCZ qui avait fait un carton au salon de Francfort et donne ses tarifs.
Le coupé 2+2 de Peugeot est annoncé dans une finition unique et sera propulsé par deux motorisations : un moteur essence le THP de 156 ch ou le nouveau HDI 163 ch. Ces deux motorisations n'ont ni bonus ni malus co2. Le moteur sera couplé à une boite 6 vitesses. Peugeot a fixé le prix d'entré de sa Lionne à 27400 € alors que le tarif de sa concurente directe l'Audi TT dépasse les 31000 €. La Peugeot RCZ semble très bien équipée avec son aileron arrière escamotable à 2 positions, de jantes alu de 18", des sièges sports, un volant sport à méplat style F1, d'une double sortie d'échappement chromée et la très belle lunette arrière à double bossage fumée.
Magnifique vue de dessus de la Peugeot RCZ à double bossage
Le coupé sportif RCZ de Peugeot va concurrencer l'Audi TT va finalement être laché sur la route.
Laissez les louanges venirent ! Peugeot n'a pas seulement construit une voiture qui est formidable à regarder, mais ce sera aussi une excellente voiture à conduire. Nous n'avons pas encore testé la voiture, mais tous les signes indiquent que cette voiture a finalement répondu à la légende de l'original 205 GTI - les fans de Peugeot l'ont d'aileurs fêté lors de l'anniversaire de sa 200 ème année.
Allons au but, le RC-Z de Peugeot est une révélation !
Mais avant d'être coincé dans les détails sur la façon dont la concurrente de l'Audi TT va traiter sa rivale, regardons en premier son look.
Toute personne qui a passé les deux dernières années à regarder les concepts de Peugeot dans les salons automobiles ne sera pas surpris de la forme du RC-Z. Le coupé a été présent de façon presque permanente au cours des derniers mois. D'abord montré comme un concept à la fin de 2007, la voiture a été confirmée pour la production au début de l'année 2008 et vient d'être confirmé pour la commercialisation.
Avec son toit en forme de double bulle et sa lunette arrière distinctif, il comporte également des arches de toit en aluminium et a un profil audacieux et avancé qui l'identifie instantanément comme une voiture très différente de sa concurrence la plus proche.
Plus important encore, le design offre au RC-Z une sensation artisanale, qui semble plus coûteuse que son prix de 27400 € ne le suggère.
Sur le style, il n'y a vraiment pas grand-chose à redire par rapport à sa rivale d'Ingolstadt, et bien que nous ayons l'impression que certains des détails ne sont pas à la hauteur des finitions haut de gamme de ses concurrents allemands, c'est une voiture avec laquelle on ne s'ennuiera pas.
À l'intérieur, c'est une histoire similaire. Le tableau de bord recouvert de cuir est soigneusement fini, avec des coutures contrastantes et des instruments lumineux. L'horloge analogique surdimensionnée au centre d'un tableau de bord fait une déclaration ouverte sur les références à la mode de cette voiture, tandis que les effets de chrome ajoute une touche éclatane aussi.
Mais alors que tout est parfait pour les yeux des conducteurs, nous avons senti que des améliorations pourraient être apportées à la console centrale, qui est revetu de plastique dur et résistant. Il en va de même à l'arrière de la voiture, où certains moulures donnent le sentiment de pas cher et de fragilité.
Une partie de cela sera sans doute pardonné lorsque nous prendrons le volant d'une des versions proposées essence ou diesel.
L'atout de Peugeot, sera sans doute son châssis. Comme souvent.
Tarifs de la Peugeot RCZ
Peugeot RCZ 1.6 HP 156 ch 27400 € 155g de co2
Peugeot RCZ 2.0 HDI 163 ch 29900 € 139g de co2
Livraison au printemps 2010.
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