Alfa Romeo 147 occasion
L'Alfa Romeo 147 d'occasion est ce que l'on appelle une voiture compacte de la même catégorie que les concurrentes l'Audi A3, Citroen C4, Peugeot 307 et Volkswagen Golf. Elle est construite à partie de l'année 2000 jusqu'en 2010. Elle a succédé aux Alfa Roméo 145 et 146 et a été remplacée ensuite par la Giulietta. Elle se classe sous l'Alfa Romeo 166 d'occasion. L'Alfa Romeo 147 occasion a été sacrée voiture de l'année européenne en 2001.
L'Alfa Romeo 147 occasion marque le renouveau de la marque Alfa Romeo, c'est elle qui redresse la marque, et les ventes. L'Alfa Romeo 147 se vend bien en neuf et connait un réel engouement et les ventes suivent en voiture d'ocasion. Elle est recherché en occasion faible kilométrage. Son design plait et Alfa Romeo a fair des réels progrès dans le design, la qualité des matériaux empoyés et la qualité perçu. L'Alfa Romeo d'occasion marque un réel progrès par rapport à ses devancières Alfa 145 et 146.
Caractéristiques et structure de gamme de l'Alfa Romeo 147 occasion
L'Alfa Romeo 147 occasion se décline en trois ou cinq portes et est proposée avec trois moteurs à essence à double arbre Twin Spark. Il s'agit de deux moteurs de 1,6 litre de cylindrée et de 105 et 120 ch, et d'un 2 litres de 150 ch. L'Alfa roméo 147 2L est disponible en version boite de vitesse automatique et robotisée Selespeed, à commande séquentielle au volant. L'Alfa Romeo 147 s'est ensuite équipée en 5 portes et du fameux moteurs diesel 1.9 JTD common rail en version 100 et 115 ch, puis enfin en 140 ch, avec 16 soupapes et version multijet. En 2004 Alfa Romeo lance une version à puissance réduite de 126 ch, défiscalisée des 140 et 150 ch pour sésuire les entreprises et éviter ainsi un sur-taxation.
Lorsque l'Alfa Romeo 147 occasion II est apparue, elle avait troqué son JTD 140 ch pour une version 150 ch, et en 2005, le JTD 115 ch adopte le système multijet, et sa puissance passe à 120 ch. Comme souvent, les moteurs les moins puissants, les JTD 8 soupapes (100, 115 et 120 ch) sont équipés d'une boîte de vitesses à 5 rapports, alors que les moteurs à 16 soupapes de 126, 140 et 150 ch sont équipés d'une boîte 6 vitesses. Certaines Alfa Romeo 147 occasion étaient équipées d'un moteur diesel JTD de 170 ch à partir de 2008. Cette Alfa Romeo 147 Ducati Corse était produite en série limitée.
On peut trouver des Alfa Romeo 147 GTA d'occasion qui était la version sportive de la 147. Elle était équipée du moteur V6-24 soupapes de 3,2 litres et de 250 ch de l'Alfa Romeo 156 GTA.
Arrivage sur notre parc de voiture à Chambéry d'une Alfa Romeo 147 JTD 105 d'occasion
Cette Alfa Romeo 147 d'occasion est en stock sur notre parc à Chambéry. Cette Alfa Romeo 147 occasion est révisée dans nos ateliers du Garage Automobile Vous pouvez profiter de nos offres de financement automobile et d'extension de garantie. Toutes nos voitures d'occasions sont révisées et sont vendues avec une garantie automobile.
Alfa Romeo 147 occasion
Le plaisir de conduire une Alfa Romeo 147 d'occasion
L'alfa Romeo 147 est un vrai succès en occasion. Sportive a souhait, l'Alfa 147 offre un vrai plaisir de conduite, faisant preuve d'un comportement efficace et plaisant, le tout allié à une direction precise et directe. Par contre les suspensions un peu fermes nuisent au confort. Le défaut a été corrigé en 2004 pour le restylage. La position de conduite s'avère agréable, les sièges sont enveloppants et les commandes bien placées.
Coté motorisations, la gamme va de 105 à 250 ch en essence et de 100 à 150 ch en diesel. Les JTD se montrent souples et nerveux tout en affichant des consommations moindres. Le 1.9 JTD 115, le plus diffusé, monte volontiers dans les tours, ce qui est fort appréciable. Seuls bémols, l'insonorisation est imparfaite et le grand rayon de braquage constitue un handicap.
L'habitacle est chaleureux et agréable à vivre. La 147 dispose d'une planche de bord inédite et très bien déssinée. Elle se marie parfaitement avec le design extérieur de la voiture qui est une vraie réussite. Même s'ils ne sont pas toujours très lisibles, les compteurs ronds renforcent cette sensation de sportivité. Par contre, l'habitabilité n'est pas le fort de cette Alfa qui figure parmis les moins généreuses de son segment. Les passagers arrières ne savent pas trop où mettre leurs jambes et l'accès à la banquette en trois portes n'est pas aisé. Le coffre, étriqué, pèche aussi par une mauvaise accessibilité. Enfin, les petites surfaces vitrées limitent la luminosité. A l'arrière, on peut vite se sentir étouffé. A noter, un très bon niveau d'équipements, même sur les premières finitions.
Qualité et fiabilité de l'Alfa Romeo 147
La qualité est au rendez vous. Certe l'Alfa Roméo 147 d'occasion n'atteint pas les standarts de la concurence allemande comme l'audi A3, mais les progrès sont réels. La finition se révèle très correcte, la planche de bord bénéficie de plastiques moussés et épais. La sellerie est tout aussi soignée. A l'extérieur, la robe apprécie peu les petits chocs. Coté mécanique, la 147 est plutôt fiable. mais vérifiez la courroie de distribution sur tous les blocs essence vers 60000 km. Les soucis rencontrés ont en général fait l'objet d'un rappel.
L'Alfa 147 est sortie en octobre 2000, a été restylée en novembre 2004 et a été diffusé à 49200 exemplaires en France.
Ses dimmensions : 4.17x1.73x1.44 et la capacité de son réservoir 60 litres.
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