CITROEN C3 - Actualité essais Avis
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- En vente depuis 2016
- 5 moteurs et 9 finitions
- Prix du neuf : de 12950€ à 21490€
- Voiture neuve
- Voiture d'occasion
L'efficace Citroën C3 apporte la personnalisation aux masses dans la classe des citadines polyvalentes.
La Citroën C3 est en concurrence dans l'un des domaines les plus contestés du marché automobile : les polyvalentes. Elle affronte donc des voitures comme la Ford Fiesta, l'Opel Corsa et la Volkswagen Polo.
Mais en réalité, la Citroën n'essaie pas vraiment de s'attaquer à l'un de ces trois noms établis dans leurs domaines de force respectifs. Elle ne prétend pas être aussi douce que la Fiesta, ni être aussi raffinée que la Polo. La Citroën essaie également de s'éloigner des remises importantes, de sorte qu'elle ne sera probablement pas aussi bon marché à l'achat qu'une Corsa, non plus.
Avec la C3, Citroën a plutôt essayé d'incarner l'une des valeurs fondamentales de sa marque : le confort. Cela ne veut pas dire qu'elle dispose d'une suspension rapide et coûteuse - en effet, regardez sous l'extérieur funky et vous trouverez beaucoup des mêmes mécaniques qui étaient à la base de la dernière C3 - mais les ingénieurs ont essayé d'intégrer autant d'absorption des chocs que possible, et ont travaillé pour faire de la voiture un lieu de détente lorsqu'elle est en mouvement.
Ils ont réussi à bien des égards - ce qui signifie que la C3 mérite d'être prise en considération par quiconque est à la recherche d'un supermini.
Notre choix
Citroën C3 PureTech 82 Feel
Alors que la Citroën C3 était auparavant une citadine, la voiture actuelle est une prétendante sérieuse aux honneurs du secteur. C'est le choix automatique pour les acheteurs qui veulent une petite voiture d'allure funky à un bon prix, tandis qu'elle a également donné naissance à la C3 Aircross, son homologue SUV.
La troisième génération de C3 est arrivée en 2016, et a instantanément effacé les souvenirs de ses décevants prédécesseurs. Elle se décline en versions Live, Feel et Shine, tandis que des modèles spéciaux tels que l'Origine (célébrant le 120e anniversaire de Citroën en 2019) font partie de la gamme.
La Citroën C3 a pour rivale la Ford Fiesta, la voiture la plus vendue au Royaume-Uni, tandis que des modèles tels que la VW Polo, l'Opel Corsa, la Hyundai i20, la Kia Rio, la Skoda Fabia, la SEAT Ibiza, la Mazda 2, la Peugeot 208 et la Renault Clio sont tous dans le lot. Cependant, le style unique de la C3 lui permet de se démarquer nettement de ses rivales dans cette catégorie.
Le train de roulement comprend une plate-forme qui est une évolution de la C3 II. Ce n'est pas une mauvaise chose car elle offre une conduite confortable, alors que les trains de roulement les plus importants, comme les moteurs et les boîtes de vitesses, sont beaucoup plus frais et offrent de bons coûts de fonctionnement au quotidien.
La puissance de l'essence provient du moteur polyvalent 1.2 PureTech à trois cylindres de Citroën. Il est disponible en puissance de 68, 82 et 110 ch, ce dernier donnant à la C3 de grandes performances, tandis que la consommation est comparable à celle des moteurs moins puissants grâce à un système de Stop & Start de série. La puissance diesel est assurée par un quatre cylindres de 1,6, bien qu'une révision de la gamme début 2019 ait vu cette dernière proposée uniquement sous la forme de BlueHDi 100.
Toutes les C3 sont à traction avant et sont équipées en série d'une boîte de vitesses à cinq ou six rapports. Si vous voulez une boite automatique, votre seule option est de choisir la PureTech 110 essence dans une version haut de gamme, où une voiture EAT6 est proposée.
Comme nous l'avons déjà mentionné, il existe des finitions Live, Feel et Flair qui constituent la gamme de base, tandis que des éditions spéciales sont proposées pour de courtes périodes. Dans le cadre de la progression de la gamme, les moteurs les plus puissants ne sont pas disponibles dans les modèles Live d'entrée de gamme, tandis que les moteurs plus petits n'apparaissent pas dans les modèles Shine. Les prix commencent à partir d'un peu plus de 12 950 €, mais même l'édition Shine GPS bien équipée du haut de gamme ne dépasse pas 21500 €.
Une multitude de personnalisations sont proposées, notamment une grande variété de couleurs, ainsi que des options de toit contrastant en noir, blanc ou rouge. À l'intérieur, des garnitures intérieures de différentes couleurs sont proposées, tandis que les options comprennent un toit panoramique, un démarrage sans clé et même une caméra intégrée au tableau de bord.
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Citroen C3
Pour
- Faibles coûts de fonctionnement
- Coffre généreux
- Possibilités de personnalisation
Contre
- Une direction floue
- Roulis dans les virages
- Des moteurs bruyants