Le Hyundai Veloster n'est pas fait pour le marché Européen
Le gabarit du Veloster est celui de la Golf, asymétrique veut dire qu'il n'y a qu'une seule porte coté conducteur, mais deux coté passager. Une architecture rare remise au gout du jour, par le Mini Clubman. Pour ne pas être trop disproportionné le Veloster dissimule sa poignée de porte arrière dans la custode, afin de lui donner une allure de coupé. Animé par un moteur GDI à essence délivrant 138 ch, ce singulier coupé coupé à trois portes latérales joue la sportivité avec des roues de 17 à 18 pouces.
Il y a cependant peu de chance que le Veloster traverse l'atlantique. Chez nous, Hyundai préfère miser sur l'IX23 nettement plus conventionnel.
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